發(fā)潤分裂機是高速路面拆除設(shè)備

混凝土劈裂機 ，由液壓泵站和分裂器兩大部分組成，工作原理是：由泵站輸出的超高壓油驅(qū)動油缸產(chǎn)生巨大推動力 ，并經(jīng)機械放大后即可使被分裂物體按預(yù)定方向裂開。發(fā)潤混凝土分裂機與傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、作業(yè)效率高、成本低、安全、節(jié)能、節(jié)能管理等一系列優(yōu)點。作業(yè)過程通過橫向的張力裂開鋼筋混凝土，不產(chǎn)生沖擊力，有利于橋墩、橋基，箱梁等底部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的保護。
 
產(chǎn)品特點：
拆除混凝土結(jié)構(gòu)過程無振動、無沖擊、無噪音，無粉塵，數(shù)秒鐘內(nèi)完成分裂，單機分裂力可達900噸 ，工作效率高，可控制分裂、拆除、分裂尺寸精確、重量輕、操作簡單、維護保養(yǎng)方便可在室內(nèi)和狹窄場地進行拆除工作可用于水下施工。
與常規(guī)破碎機械的區(qū)別：
常規(guī)的機械打擊破碎方法，如風鎬、破碎錘等，是通過外部敲擊來破壞物體的結(jié)構(gòu)。而發(fā)潤劈裂機是通過從物體內(nèi)部產(chǎn)生撕裂力來將物體破裂。
常規(guī)的打擊式破碎機械遇到堅硬的物體時工作效率會大大降低，而發(fā)潤混凝土分裂機卻恰恰相反。因為通常需要被破碎的一些脆性物體的抗壓強度很高，相對而言，其抗拉強度卻相當?shù)?。如燒結(jié)后的陰極炭塊抗壓強度象花崗巖一樣，高達60～250Mpa，而抗拉強度卻通常只有3～6Mpa，即抗拉強度遠遠低于其抗壓強度。發(fā)潤混凝土分裂機正是利用脆性材料抗拉強度低的這一特性，運用機械原理及液壓機理開發(fā)出來的專門從內(nèi)部來破碎堅硬物體的一種工具。 總而言之，物體的硬度越高，發(fā)潤分裂機的工作效率就越高。
施工案例：
     2011年5月珠海市高欄港高速公路跨線橋改造工程，由于當時設(shè)計跨線橋梁高度不夠，需要把原來的橋梁進行頂升，但必須不能傷到箱梁需要將原有橋梁箱梁之上的15CM厚的鋼筋混凝土鑿除，在前期施工中他們采用小型破碎錘施工把下面的箱梁打成了千穿百孔，廣州設(shè)計院領(lǐng)導看到現(xiàn)狀后堅決要求他們停止作業(yè)，說你們打壞一箱梁要賠5萬，后來經(jīng)過開會研討在施工方案制定中，項目一標段施工單位中鐵隧道局向我司采購了一套混凝土分裂機作為橋面拆除的主要設(shè)備，在經(jīng)過施工現(xiàn)場反復的試用與對比后，中鐵隧道局再次向我司下單采購5套混凝土分裂機，二標段葛州壩集團看到一標段中鐵隧道局有這么好的使用效果，艱決要求下面施工方采用發(fā)潤分裂機進行全線橋面鑿除。在工程使用中，混凝土分裂機路面拆除效果十分明顯，適合高欄港高速大修的作業(yè)環(huán)境，使用方便、節(jié)能省耗、成本低、省時省力，極大地提高了施工進度，保證了整個工程的順利進行。
施工條件：
（1）禁止使用zha*yao，禁止使用大型機械作業(yè)； 
（2）高欄港高速公路工程是高架橋路面鑿除，如果使用破碎錘作業(yè)，會導致高架橋箱梁全部損壞，因此不適合此作業(yè)環(huán)境； 
（3）高溫作業(yè)，路面溫度高達38攝氏度左右，工人作業(yè)條件相當艱苦； 
 (4) 工期緊張，必須在30天內(nèi)完成全部混凝土路面的拆除工程，否則將會拖延工期，后果不堪設(shè)想。 
設(shè)備配置：（一個臺班） 
風槍、一機三槍液壓分裂機、風鎬、翹棍； 
施工方法： 
（1）根據(jù)拆除路面的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數(shù)量（1~8支）； 
（2）打孔：首先在路面上用風槍鉆孔，每間隔0.8米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深15cm以上時，孔徑采用42cm的鉆頭，為提高工作效率，鑿孔的作業(yè)提前進行； 
（3）插入分裂槍，分裂混凝土路面，破壞路面混凝土結(jié)構(gòu)后依斷裂層拆除； 
（4）清渣； 
效益對比： 
8個人一個班組施工中，使用風鎬作業(yè)，拆除下來的混凝土僅巴掌大小，日均拆除量約10平米，而同樣的班組配置中，使用風槍與發(fā)潤混凝土分裂機作業(yè)日均拆除量可達200平方米左右，混凝土分裂機每一次拆除下來的混凝土都有0.3平米大小，因此混凝土分裂機的拆除效率約是風鎬的20倍，高效拆除、省時省力、節(jié)約成本，發(fā)潤分裂機是國內(nèi)高速路面拆除的設(shè)備。